Galeria de bônus do Criterium du Dauphiné: mais tecnologia, mais mods, mais cachorros
Snaps dos bastidores no palco 2
O estágio um do Critérium du Dauphiné é um pouco complicado. Se você é um assinante do Cyclingnews, sem dúvida já viu todas as novidades da mega galeria de tecnologia Dauphine, onde vi duas motos novas (uma nova BMC e uma nova Ridley), alguns guidões novos, algumas pinturas personalizadas, e muito mais além disso. O paddock logo no início da corrida é agitado, inundado por outros jornalistas querendo colher informações e fãs ansiosos para ver seus pilotos favoritos. Como resultado, nem sempre é possível localizar tudo na primeira passagem.
Eu também fiquei no estágio dois, caso eu tenha perdido alguma coisa, então considere isso um bônus para a galeria principal. Há alguma nova tecnologia com certeza que eu não vi no estágio um, mas também há algumas fotos mais espontâneas que devem dar a você uma ideia de como é estar na corrida, exceto sem o peso de suas costas muito suadas. de carregar uma bolsa de câmera o dia todo no calor.
O paddock é apenas uma rua adotada, mas torna-se um verdadeiro foco de atividade quando todos os ônibus chegam
Fui informado que Jonas Vingegaard rodou com esta configuração 1x na primeira etapa, o único piloto da equipe a fazê-lo. Ele estava de volta em 2x para o estágio 2, talvez sentindo a configuração ideal antes do Tour de France
Uma coroa de 50T combinada com um coletor de corrente Wolftooth com uma cabeça impressa em 3D personalizada que não envolve a face externa da corrente
Uma gaiola de polia de carbono muito brilhante da Nova Ride foi vista na bicicleta de Gillaume Martin. As marcas de desgaste na roda superior sugerem que a folga pode estar apertada!
O novíssimo protótipo BMC vai chamar a atenção no início de cada etapa, com certeza
Rob Stannard teve alguns arranhões na lateral dos pneus... nada que um pouco de Sharpie não resolva!
Apesar de mudar para rodas HED, alguns pilotos ainda usam rodas Corima. Aqui o inusitado modelo MCC DX, com 12 raios grossos de carbono
Não é um conjunto de rodas que você pode ajustar com uma chave de raios, com certeza
Notas de quando e quanto selante foi adicionado a um conjunto de pneus é um toque real de cinto e suspensórios dos mecânicos da Intermarche-Circus-Wanty
Ao contrário do resto da equipe, Sam Bennett usa anéis 11sp, pois pode obtê-los em tamanhos maiores.
Ele também é um piloto que só quer saber quando comer e beber
Os mecânicos da Bora-Hansgrohe me informaram que Bennett tinha duas estrelas em suas rodas porque "uma estrela para uma estrela, duas para uma superestrela". Nenhum outro piloto tinha estrelas.
Outros pilotos obtiveram o suporte de computador personalizado da K-Edge. Bennett não o fez, pois está usando um conjunto de guidões Specialized inéditos que parecem apresentar uma montagem proprietária.
Uma pequena tira de tubo interno evita que o cabo Di2 fique preso em qualquer coisa em caso de colisão. Este é um mod muito comum, mas às vezes um zip tie também é usado
O que você faz quando seu medidor de energia fica sem energia?
Cada bicicleta Ineos Grenadiers ostentava blocos personalizados impressos em 3D sob o chainstay do lado da transmissão
Os mecânicos me disseram que era para 'proteção do quadro', embora eu suspeite que 'retenção da corrente' era mais uma prioridade
Nenhum evento esportivo estaria completo sem um estande de produtos
Acho que precisamos atualizar nosso guia para os melhores kits de conversão de bicicletas elétricas...
Se você não pode trazer seu cachorro, então não vale a pena se preocupar com isso.
O disfarce de Estaban Chaves não foi suficiente para impedir que alguns fãs o reconhecessem e pedissem fotos
Bernal começa a se aquecer para seu primeiro teste adequado em um tempo
Na linha de largada, torcedores buscam a melhor vaga para o 'gram
Apesar da intensidade das corridas que virão, o grid de largada teve um clima bem descontraído, com muitos pilotos apenas conversando
Aço azul do eventual vencedor da etapa, Julian Alaphilippe
Achas que tens géis suficientes aí, rapaz? Suponho que isso signifique algumas viagens a menos de volta ao carro da equipe
Dylan Groenewegen parecia um pouco nervoso antes de um palco com uma finalização plana