Ultima Multipath é a primeira ebike feita de plástico e liga reciclados

A bicicleta elétrica 'inteligente' altamente configurável ajusta o nível de assistência para você

Esta competição está encerrada

Por Jack Evans

Publicado: 25 de abril de 2023 às 11h28

A Ultima Multipath é considerada a primeira bicicleta elétrica com um quadro feito de plástico reciclado e liga.

Em parceria com o fabricante de carrocerias Protoform, a Ultima aproveitou a tecnologia de injeção monocoque desenvolvida pela primeira vez nas corridas de Fórmula Um.

Isso vê uma resina injetada em um molde para criar uma estrutura a partir de uma única peça de material. A falta de juntas visa reduzir o peso e aumentar a segurança em caso de colisão.

A Ultima afirma que o quadro de tamanho único pode acomodar ciclistas entre 140 cm e 190 cm de altura.

O Multipath usa o Valeo Smart eBike System. Valeo diz que este é o primeiro sistema de ebike do mundo a combinar um motor de bicicleta elétrica e transmissão automática adaptável.

O motor de acionamento intermediário de 48V fornece 130Nm de torque, de acordo com a Ultima.

Valeo diz que o sistema de transmissão, que fica no suporte inferior, analisa os dados dos sensores de velocidade, cadência, torque e gradiente da roda com software preditivo. Em seguida, ajusta o nível de assistência, marcha e cadência para melhor atender ao comportamento e ambiente do piloto.

No visor do guidão, você pode controlar o motor elétrico da bicicleta e suas luzes integradas. Se a moto estiver no modo de transmissão manual, você mesmo pode selecionar o nível de assistência. A tela exibe velocidade, porcentagem da bateria e nível de assistência.

Três botões no controle remoto alteram as configurações de assistência e transmissão (por exemplo, de manual para automático). Um acelerador aciona o modo auxiliar de caminhada ou impulso. Sua porta USB-C pode carregar um dispositivo, como um telefone celular, em trânsito.

Os recursos de segurança incluem um rastreador GPS, disponível no aplicativo Ultima, e a configuração de marcha neutra que bloqueia as manivelas quando a bicicleta está parada.

O Multipath pode ser personalizado para diferentes usos, com três garfos à escolha, além do original. A coronha e o garfo Flex usam a mesma tecnologia de injeção monocoque do quadro.

Ultima diz que seu garfo Mini Cargo transforma o Multipath em uma bicicleta de carga elétrica compacta. Este garfo vem com um suporte e cesto lateral.

O garfo Family Cargo pode acomodar uma cadeira de criança, com corrimãos para o seu filho se segurar, sobre a roda dianteira. Ele também inclui um suporte.

O garfo Flex é um garfo de suspensão de um lado projetado para tornar a condução em cascalho e escapadas urbanas mais confortáveis, de acordo com a Ultima. Esta bifurcação só está disponível na construção Long Range.

As versões Ultima Multipath Standard e Long Range começam em € 3.449 e € 3.699, respectivamente.

O Multipath é fabricado na França com "materiais, parceiros e tecnologia 100% europeus", de acordo com a Ultima.

O modelo Standard está disponível apenas na cor cinza. A versão Long Range também vem em marrom claro, índigo e roxo.

A bateria está integrada no tubo inferior.

O tamanho de 500Wh no Multipath padrão tem um alcance de 80 km no modo Eco, 65 km no modo Predict e 65 km no modo Turbo, de acordo com a Ultima.

O Long Range tem uma bateria de até 650Wh, que atinge 105 km no modo Eco e 85 km no modo Predict ou Turbo.

Há uma escolha do estoque, freios Magura de pistão duplo ou rolhas da Hope.

As manivelas e o guidão do Long Range Multipath são dobráveis.

A Hebie fornece os guarda-lamas ou pára-lamas, os pedais vêm da Look e as rodas Mavic são calçadas com pneus Hutchinson.

O Multipath possui faróis dianteiros e traseiros Busch + Müller integrados e um selim Selle Italia.

Dependendo da construção, o Ultima Multipath tem um peso declarado de 20 a 25 kg.

Escritor digital

Jack Evans é redator digital do BikeRadar.com Jack aprendeu a pedalar nas trilhas irregulares de Cotswold antes de mudar para o asfalto na adolescência. Passeios de cascalho e corridas de ciclocross (mal) desde então o levaram de volta às suas raízes. A maioria em casa escalando escaladas no sul do País de Gales, Jack mais comumente escapa de sua casa em Birmingham pelas pistas e pistas de corrida de Worcestershire, andando em sua bicicleta de estrada Canyon Ultimate ou bicicleta de cascalho Canyon Grail. Ele gostaria de ser tão bom em cavalgar quanto em beber café expresso. Mas ele completou o esportivo Dragon Devil de 296 km em menos de 10 horas e terminou entre os 100 primeiros no Campeonato Nacional de Escalada do Reino Unido de 2022. Jack é um jornalista treinado pelo NCTJ e um ex-hack da agência de notícias com assinaturas no The Times, Daily Telegraph e Daily Mirror. Certa vez, ele foi eletrocutado por um leite de camelo exclusivo e testado na primeira página da Sun para o The Times.