Setembro de 2022 Soluções para Lojas

ALARGAMENTO DE PASSAGENS DE ÓLEO

Eu gosto de usar alargadores para limpar passagens de óleo em blocos de motor antigos que estão parados há muito tempo e estão enferrujados. Se você usar um alargador de tamanho grande de +.001", terá passagens de óleo perfeitamente limpas.

Dave Matton D e D Auto Machine Bloomington, MN

ENG GAP CAMINHO DE ESCAPE

Muitas vezes sinto que as pessoas vão abrir o trilho do anel de óleo superior de forma inadequada. O trilho do anel de óleo superior precisa ter uma folga igual à do 2º anel (raspador) acima dele, na temperatura operacional. Afastá-lo da mesma forma é um ajuste seguro. A folga cônica do segundo anel abrirá quando a face assentar, mas fechará um pouco na temperatura operacional. Isso completa o caminho para qualquer "pico de pressão" escapar pelos orifícios de drenagem da ranhura do anel de óleo. Se o trilho de óleo superior estiver apertado, ele terá efetivamente o mesmo efeito prejudicial de ter o anel raspador mais apertado do que o anel superior (compressão), perturbando a vedação do anel. Um pacote de anéis funcionando adequadamente precisa de um caminho controlado para que os picos de pressão escapem, para evitar a interrupção da vedação. Isso é especialmente importante com pistões ou anéis com passagem de gás. Dica de bônus, triture 3-4 de cada vez para aumentar a estabilidade e não deixe muito do lado da mosca pendurado. Dessa forma, eles não agarrarão o volante e dobrarão.

Ron FloodCedar MachineNorth Branch, MN

DECK QUADRADO FÁCIL

Ao usar blocos de decks quadrados, simplesmente faço uma medição de cada canto do deck até a barra de suporte paralela. Escolha o lado mais baixo e decore-o primeiro. Em seguida, role o bloco e iguale esse lado.

Bruce SereneHillsboro Racing EnginesHillsboro, KS

CENTROS DE MANIVELA RÁPIDA

Para facilitar e agilizar a montagem das manivelas na esmerilhadeira e, principalmente, no torno para polimento, fiz pastilhas para várias famílias de motores. Delron, ou esse tipo de material, funciona muito bem e eu dou a eles cerca de 0,001" de folga para que fiquem razoavelmente estáveis.

Máquina de Randy Torvinen Torvinen Menahga, MN

RASPADORES MAIS AFIADOS

Eu gosto de manter meus super raspadores bonitos e afiados. Aqui está uma maneira fácil de retocá-los. Eu endireitei um pedaço de sucata de aço em minha fábrica e fiz o furo na mesma configuração, então é bom e quadrado. Perfurei o orifício logo abaixo do tamanho do poste da ferramenta de 0,375 para o meu lapidação de diamante da barra chata e, em seguida, afiei-o no tamanho para um bom ajuste deslizante apertado. Coloque o acessório no poste, coloque o raspador no colo de diamante para que fique plano e aperte o grampo. Varra para frente e para trás com a roda girando algumas vezes e verifique sua borda. Não demora muito e eles vão raspar como novos de novo!

Jake SampsonSampson Racing Engines Inver Grove Heights, MN

SUPORTE DO MANDRIL

Fiz este suporte de mandril simples para ajudar a facilitar muito a troca de mandris no meu torno e na manivela. Feito de tubo de PVC, um parafuso de poste de portão de fazenda (ou haste de rosca total) e hardware, este suporte de mandril ajustável permite que o mandril deslize para fora e no fuso com facilidade. Usado com uma placa de madeira para proteger os caminhos da máquina, a troca de mandris é rápida e sem esforço. Chega de lutar para levantar e segurar um mandril pesado de 6"-12" até o fuso. O parafuso do portão é apertado manualmente para unir os dois tubos de PVC, levantando o mandril ou afrouxado para permitir que os tubos de PVC se separem, abaixando o mandril. Os tubos de PVC se movem de um lado para o outro com relativa facilidade na madeira, permitindo alinhamento e suporte sem esforço durante a instalação ou remoção do mandril. Prender um pedaço de tubo no mandril cria uma alça conveniente para um manuseio mais seguro do mandril de e para a máquina.

Tom NicholsAutomotive Machine and Supply, IncJoshua, TX