Ribble traz tubos de aço Reynolds 725 para cascalho

A nova Gravel 725 é a primeira bicicleta de cascalho de aço dedicada da Ribble

Esta competição está encerrada

Por Warren Rossiter

Publicação: 6 de dezembro de 2022 às 9h

A Ribble lançou a Gravel 725, sua primeira bicicleta de cascalho de aço que apresenta geometria longa, folgada e baixa.

O modelo Gravel também está disponível em alumínio, titânio e carbono, juntamente com uma versão de bicicleta elétrica de cascalho construída com o acionamento do cubo traseiro da Mahle.

A Ribble já oferece a CGR 725, que é lançada como uma bicicleta de estrada em vez de uma bicicleta de cascalho dedicada. Isso fica ao lado do titânio CGR, alumínio CGR e carbono CGR.

A estrutura é construída a partir de tubos de aço Reynolds 725 de três pontas e segue a geometria longa e baixa progressiva de Ribble, conforme encontrada na faixa de cascalho existente.

Com um centro frontal longo, barra larga e haste curta, o 725 visa tornar os terrenos mais técnicos mais fáceis de enfrentar.

O quadro é combinado com um garfo totalmente em carbono e possui muitos suportes que devem torná-lo uma boa escolha para a embalagem de bicicletas.

Com montagens de rack traseiro, montagens de gaiola tripla no garfo (que Ribble dub 'Carryall' monta), montagens de guarda-lamas e montagens de caixa bento de tubo superior, você será capaz de anexar praticamente qualquer coisa à moto.

A bicicleta também possui roteamento de cabo interno completo, o que pode facilitar a montagem de bolsas de bicicleta e outros acessórios.

As folgas dos pneus são de 45 mm para rodas 700c, subindo para 47 mm ao rodar rodas de cascalho 650b. Um suporte inferior BSA rosqueado para mecânicos completa os detalhes.

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Todos os três modelos vêm equipados com rodas Mavic AllRoad 650b e pneus de cascalho Halo GXC 47mm como padrão.

O modelo básico Gravel 725 Sport possui um conjunto de grupos SRAM Apex e custa £ 2.099. O modelo Enthusiast vem com SRAM Rival por £ 2.399, e a gama é completada com o modelo Rival AXS XPLR Pro equipado. Todas as três motos apresentam sistemas de transmissão 1x.

Você pode personalizar sua construção com o construtor de bicicletas on-line da Ribble.

Editor técnico sênior

Warren Rossiter é editor técnico sênior da revista BikeRadar e Cycling Plus para estrada e cascalho. Tendo testado bicicletas por mais de 20 anos, Warren tem um conhecimento enciclopédico de ciclismo de estrada e tem sido o cérebro por trás do nosso teste de bicicleta de estrada do ano por mais de uma década. Ele também é um apresentador regular no BikeRadar Podcast e no canal do BikeRadar no YouTube. Em seu tempo como jornalista de ciclismo, Warren escreveu para Mountain Biking UK, What Mountain Bike, Urban Cyclist, Procycling, Cyclingnews, Total Bike, Total Mountain Bike e T3. Ao longo dos anos, Warren escreveu sobre milhares de motos e testou mais de 2.500 - de bicicletas de estrada econômicas a superbikes de cinco dígitos. Ele cobriu todas as principais inovações no ciclismo neste século e relatou lançamentos, feiras e eventos do setor na Europa, Ásia, Austrália, América do Norte e África. Enquanto Warren adora bicicletas de estrada rápida e as mais recentes bicicletas de cascalho, ele também acredita que as bicicletas elétricas são o futuro do transporte. Você o encontrará regularmente em uma bicicleta elétrica e ele anseia pelo dia em que todos os outros seguirão o exemplo. Você encontrará fotos dos passeios diários de Warren na conta do Instagram de nossa publicação irmã, Cycling Plus (@cyclingplus).

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