Revisão do conjunto de quadros Low Bicycles MK Disc Road: No fio da navalha
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A holandesa domina o ciclismo há quase duas décadas e conquistou um oitavo título mundial de ciclocross sem precedentes em Fayetteville.
Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Baixe o aplicativo.
[ct_story_highlights]O que é isso:Um quadro de corrida de estrada de alumínio soldado TIG premium com um grande prestígio.||Características do quadro:Tubulação de alumínio 7005 com formato sutil e temperado, soldas TIG polidas e multipasses, roteamento de cabos parcialmente interno, movimento central rosqueado, canote de selim convencional.||Peso: 1.400g (reivindicado, apenas moldura de 52 cm); 7,57 kg (16,69 lb) sem pedais ou acessórios.||Preço:US$ 2.700 para quadro, garfo, caixa de direção e canote do espigão (os preços internacionais variam de acordo com as taxas de câmbio atuais).||Altos:Manuseio incrivelmente rápido, excelente rigidez do chassi, qualidade de condução surpreendentemente boa, excelente qualidade de construção, estética impressionante.||baixos:Muita sobreposição de dedos, meio pesado, não exatamente uma pechincha, muito tempo de espera.[/ct_story_highlights]
Quando se trata de bicicletas de corrida modernas, a "vanguarda" invariavelmente envolve alguma combinação de fibra de carbono e eficiência aerodinâmica, provavelmente combinada com uma generosa ajuda de CFD, CdA, CAD e FEA para uma boa medida. Nesse contexto, o Low MK Disc Road é um caso atípico distinto.
É feito de alumínio, não composto de fibra de carbono. É soldado, não moldado. Os tubos são redondos e retos. Existem cabos visíveis. O canote é redondo e preso com uma braçadeira externa convencional de alumínio.
Por todas as tendências convencionais de marketing convencionais, esta bicicleta é um dinossauro.
Mas que dinossauro glorioso ele é.
A Low Bicycles é uma empresa individual com sede em San Francisco, Califórnia, e foi fundada pelo construtor Andrew Low com um propósito singular (e aparentemente uma afeição pelo "nós" real).
"Não estamos tentando reinventar a roda. Construímos bicicletas de corrida. Nossos quadros são construídos para serem rápidos e resistentes. Nossas geometrias permanecem fiéis e são destinadas a corridas competitivas; com perfis agressivos, manuseio responsivo e força geral e rigidez. Nossa estética é ousada e ousada, enfatiza linhas limpas, soldas suaves, contornos flexíveis, proporção, poder e simplicidade."
O Low funciona apenas com alumínio 7005 e, embora existam tecnicamente 13 modelos Low diferentes para escolher em duas famílias de produtos, todos eles compartilham várias características principais.
Os tubos inferiores são maciços, a tubulação é refrescantemente desprovida de qualquer forma maluca, as soldas multi-passe são impecavelmente lisas e todos os modelos evitam qualquer aparência de truque. Os acabamentos são limitados a revestimentos em pó de cor única ou superfícies escovadas cruas, todos com enormes logotipos em letras maiúsculas que são descaradamente na sua cara, mas de alguma forma conseguem não ofender.
O MK Disc Road é um dos principais modelos de Low e apresenta toda a sua bagagem de truques.
O tubo inferior mede impressionantes 65 mm de diâmetro (apenas 10 mm a menos que uma lata de cerveja típica) e é levemente ovalizado verticalmente no tubo dianteiro cônico estilo IS de 1 1/8 a 1 1/4 ″. O tubo superior é reto e quase nivelado, começando arredondado na frente antes de achatar levemente no tubo redondo do selim.
As escoras são largas no tubo do selim, unidas ao conjunto de assentos de uma maneira que lembra um Cannondale SuperSix Evo pré-aero, e achatadas nos dois terços superiores em outro aceno para conforto de condução.
Abaixo, as escoras são nominalmente redondas onde são soldadas à carcaça do movimento central com rosca inglesa, sutilmente recortadas no lado interno do aro e do pneu para folga e, em seguida, dramaticamente achatadas no meio antes de girar novamente e se encontrar com desistências estilo soquete feitas pelo ex-colega construtor Mike Ahrens (que agora é um engenheiro de design de produto líder da Apple e faz abridores de garrafas com espaçador de fone de ouvido na lateral sob o rótulo Wisecracker).