SpaceX de Elon Musk desmonta protótipo de Hyperloop na Califórnia e constrói estacionamento

Dentro da pista do hyperloop da SpaceX ao longo da Jack Northrop Drive em Hawthorne, Califórnia. (Brad Graverson/The Daily Breeze/SCNG File Photo)

O tubo hyperloop de uma milha percorre toda a extensão da Jack Northrop Avenue próximo ao campus da SpaceX em Hawthorne no domingo, 22 de julho de 2018. (Foto de Scott Varley, Daily Breeze/SCNG)

A Boring Company de Elon Musk obteve a aprovação do Conselho da Cidade de Hawthorne na noite de terça-feira para um protótipo de uma nova garagem revolucionária que conectaria carros de passageiros a um hyperloop subterrâneo. Imagem cortesia da Boring Co.

Esta imagem da Tesla Motors mostra um esboço da cápsula Hyperloop com passageiros a bordo. Quando o empresário bilionário Elon Musk publicou planos fantasiosos para filmar cápsulas cheias de pessoas na velocidade do som através de um tubo que ligava Los Angeles a São Francisco, ele pediu ao público que aperfeiçoasse seus planos preliminares. De consertadores a engenheiros, a corrida começou. (Foto de arquivo da Tesla Motors via AP)

ROBYN BECK/Agência France-Presse

Nesta foto de arquivo tirada em 22 de julho de 2018, o fundador da SpaceX, Tesla e The Boring Company, Elon Musk, fala no 2018 SpaceX Hyperloop Pod Competition, em Hawthorne, Califórnia. - As ações da Tesla caíram fortemente em 17 de agosto de 2018, após os comentários do presidente-executivo Elon Musk sobre sua luta contra a exaustão enquanto trabalha para aumentar a produção da montadora elétrica e um esforço malsucedido para encontrar um executivo número dois. No início do pregão, as ações da Tesla caíram 7,3%, para US$ 311, após a ampla entrevista no New York Times de sexta-feira. (Foto de Robyn Beck / AFP)ROBYN BECK/AFP/Getty Images

O Hyperloop One faz história com o primeiro teste bem-sucedido de sistemas completos Hyperloop do mundo, que ocorreu em 12 de maio no deserto de Nevada, informou a empresa. (Foto cortesia de Hyperloop One)

O Hyperloop One, com sede em Los Angeles, anunciou seu último marco na quarta-feira. Seu pod de trem eletromagnético atingiu quase 200 mph dentro de um túnel especialmente projetado no deserto ao norte de Las Vegas. (Foto cortesia)

A equipe HYPEA de Edimburgo mostra seu pod, já que a última das 4 equipes de alunos composta por mais de 600 competidores de mais de 40 países ao redor do mundo competem em Hawthorne, Califórnia, para mostrar seus pods no terceiro Hyperloop Pod Competition da SpaceX no domingo. A equipe vencedora foi a WARR Hyperloop, que atingiu a velocidade de 284 mph hoje. Foto de Gene Blevins/LA DailyNews/SCNG

O CEO da Space X, Elon Musk (à esquerda), observa um pod construído pela Ales Tech de Pisa, Itália, durante os testes para a competição SpaceX Hyperloop em Hawthorne, Califórnia, em 29 de janeiro de 2017. (GENE BLEVINS/AFP/Getty Images)

A equipe EPFLoop da Suíça prepara seu pod, já que a última das 4 equipes de alunos composta por mais de 600 competidores de mais de 40 países ao redor do mundo compete em Hawthorne, Califórnia, para mostrar seus pods no terceiro Hyperloop Pod Competition da SpaceX no domingo. A equipe vencedora foi a WARR Hyperloop, que atingiu a velocidade de 284 mph hoje. Foto de Gene Blevins/LA DailyNews/SCNG

A equipe EPFLoop da Suíça faz algumas verificações de última hora na pista do tubo, enquanto a última das 4 equipes de alunos composta por mais de 600 competidores de mais de 40 países ao redor do mundo competem em Hawthorne, Califórnia, para mostrar seus pods na terceira competição Hyperloop Pod da SpaceX. Domingo. A equipe vencedora foi a WARR Hyperloop, que atingiu a velocidade de 284 mph hoje. Foto de Gene Blevins/LA DailyNews/SCNG

Por Sarah McBride | Bloomberg

Erik Wright ficou emocionado quando recebeu a notícia em 2016 de que sua empresa havia sido selecionada para ajudar em um ambicioso projeto de tecnologia: construir o protótipo do túnel para o Hyperloop de Elon Musk. A iniciativa foi concebida como um teste para um sistema de transporte futurístico envolvendo cápsulas levitando através de tubos a velocidades de centenas de quilômetros por hora. No início deste ano, Wright recebeu um texto com uma atualização sobre o túnel: estava programado para ser demolido.

O desaparecimento do túnel de teste - um cilindro branco de aproximadamente um quilômetro e meio ao longo da Jack Northrop Avenue, perto do escritório da Space Exploration Technologies Corp. em Hawthorne, Califórnia - é um símbolo de um recuo maior. Enquanto Musk ainda diz que quer construir um Hyperloop, o projeto foi arquivado indefinidamente. Musk acabou fundando uma empresa baseada em túneis chamada Boring Co., mas fica aquém da levitação e das velocidades de jato. Em vez disso, em seu sistema de trânsito em Las Vegas, os Teslas conduzem os participantes da conferência por estradas subterrâneas dedicadas em um ritmo enfadonho.