2023 Propain Tyee recebe atualização de geometria, mudanças cinemáticas e novo roteamento de cabos

Propain dá um facelift à sua bicicleta mais vendida

Esta competição está encerrada

Por Lucas Marshall

Publicação: 20 de abril de 2023 às 14h

A Propain revelou sua nova bicicleta de enduro Tyee com 160 mm de curso, com geometria e suspensão atualizadas e um novo design com o objetivo de mantê-la competitiva em um mercado em evolução.

A geometria do 2023 Tyee é mais longa, mais baixa e mais frouxa. Além disso, a cinemática aprimorada destina-se a melhorar a absorção de solavancos, e o novo roteamento do fone de ouvido visa melhorar a estética e silenciar a moto.

A Propain também introduziu mais tamanhos e buscou manter a versatilidade da bicicleta com opções de rodas 27,5 polegadas, mistas ou 29 polegadas, dependendo do tamanho do quadro.

Há também novos kits de construção, com a Propain oferecendo quatro modelos. Usando o configurador online, os compradores podem personalizar as especificações do Tyee.

A Propains está oferecendo todos os quatro kits de construção, do mais barato ao mais caro para seus quadros de alumínio e carbono. Os preços começam em € 2.999 (preço no Reino Unido e nos EUA a confirmar) e chegam a £ 8.244/$ 8.244/€ 8.244.

A Propain fez várias revisões na tentativa de melhorar a experiência do piloto. Um dos maiores é o roteamento do cabo, que passa internamente pelo fone de ouvido.

A marca foi abordada pela Acros com seu headset ICR (Integrated Cable Routing), percebendo os benefícios após o teste e integrando-o ao novo Tyee.

Para fazer isso, a Propain trabalhou com o fabricante de componentes alemão Sixpack.

Os cabos entram na estrutura por meio de um espaçador composto moldado para encaixar em uma haste usinada em CNC. Os cabos passam pelo rolamento superior do fone de ouvido e no tubo inferior do quadro.

Enquanto o espaçador tem uma inserção de borracha para minimizar a entrada de água, o headset ICR usa rolamentos de aço inoxidável que não corroem se a umidade entrar. A Propain afirma que o sistema oferece "um cockpit limpo e completamente silencioso".

Este espaçador tem cerca de 10 mm de altura e você sempre precisará executá-lo. O quadro de carbono não possui portas de entrada de cabo tradicionais. No entanto, o quadro de alumínio faz.

A Propain atualizou o roteamento dos cabos, com os cabos passando diretamente pelos principais pivôs do triângulo traseiro para manter o tratamento da bicicleta silenciosa.

A moto também apresenta um novo protetor de chainstay e seatstay. É feito de um plástico TPR macio e apresenta protuberâncias cheias de ar em ângulo para minimizar o ruído e absorver as vibrações. A Propain também instalou um protetor de tubo inferior atualizado.

Você também encontrará um novo suporte de freio traseiro. O postmount está integrado no triângulo traseiro. A Propain afirma que isso oferece uma melhor estética e uma melhor transferência das forças de frenagem para o quadro. O quadro terá rotores de 180 mm ou 200/203 mm. Um ajuste rápido para a montagem permite que você se encaixe em qualquer um.

A Propain incluiu um flip chip no link superior para adicionar versatilidade à bicicleta. Isso permite que os ciclistas em quadros médios, grandes ou extragrandes escolham entre uma roda traseira de 29 ou 27,5 polegadas, mantendo a geometria da bicicleta.

Dentro do triângulo frontal há montagens para uma gaiola de garrafa e acessórios de ferramentas. A Propain usa rolamentos de estrutura de aço inoxidável Acros com vedação dupla com Propain Dirt Shields para maior proteção contra sujeira em todos os quadros de bicicleta, independentemente de seu preço.

O quadro usa uma interface SRAM Universal Derailleur Hanger para encaixar na mais recente engrenagem SRAM Eagle AXS Transmission.

A Propain ainda usa sua construção de quadro Blend Carbon e Blend Alloy. Diz-se que isso otimiza os tipos e configurações de fibra de carbono para oferecer a melhor resistência, peso e resistência ao impacto. A Blend Alloy usa três ligas diferentes no quadro para atingir o mesmo objetivo.

Tanto o quadro de alumínio quanto o de carbono ganham novos triângulos traseiros. A Propain afirma que aumentou a rigidez do triângulo traseiro em 10% em comparação com o modelo mais antigo para oferecer um manuseio mais direto e preciso. Estes também oferecem maior folga do pneu.

Com maior rigidez e maior alcance, o quadro de carbono é 100 g mais pesado do que antes, com 2,9 kg reivindicados para um quadro de tamanho M 29 pol. No entanto, para o quadro de alumínio, a Propain afirma que poderia cortar 300g para um quadro de especificações idênticas, chegando a 3,4kg.